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以身高作为儿童票收取标准的规定,是在我国经济社会欠发达、身份证明不普及、电子信息水平低的历史背景下采取的权宜之计。在规定基础上进行修修补补,难以克服其在公平性方面的局限。儿童票的相关规定属于儿童福利政策,普惠性、公平性、全体性是基本要求。按照身高来界定儿童票,必然把那些身高高出标准的儿童排除在福利政策之外,形成事实上的政策歧视,导致政策效果有失公平。

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熟悉一汽-大众奥迪的相关人士表示,这是一次迫于压力的试水行为。在奔驰、捷豹路虎接连调整价格的情况下,奥迪紧急出台的调价措施也属必然。分析认为,下调国产车型零部件价格,是奥迪最为可控的行为。首先,国产车型的零部件均为本地化生产,因此采购价格和利润空间可控。对于需要向德方采购的进口车零部件,受采购价格和关税影响利润空间较小。此外,相对于捷豹路虎等以进口方式在华销售的汽车厂商,奥迪市场保有量达300万辆,售后服务已经成为其利润最重要来源,选择降低零部件价格成为首选。

中新网杭州10月16日电 (见习记者张骏 实习生邵晓鹏)“‘产学研’的最终目的是与企业对接,高校为建筑产业输送优秀设计师,而业界优秀设计师也可以到高校教学交流。”10月16日,在2014第二届两岸建筑装饰产业产学研峰会上,来自两岸的专家共同探讨高校、科研机构和企业三者之间关系的转变。浙江工商大学艺术学院院长张建春的一席话引发在座诸位专家的共鸣,企业设计师行走在业界第一线,专家们期望,从高校走出的优秀设计师能走上讲台反哺高校教学,培养企业需要的人才。

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